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年を選んで、目的の資料を開く。
日本仕様の収録資料は160件、うち公式資料は25件です。
年は資料の発行・対象年です。個車の適合は、型式・改良時期と合わせて確認してください。
2014年10月1日発表（公式PDF本文）
資料を開く ↗タント / タント カスタム
日本向け完成車のメーカー公式発表資料（全2ページ）。標準/専用装備、メーカーオプションの構成・適用や改良点を確認する部分装備資料で、総合カタログや正式な主要諸元表全体ではありません。駆動・変速機・グレードによる条件と、販売店OPが別途必要な場合は原資料の注記を確認してください。資料年は本文の発表年月で、初度登録年とは異なります。確認日：2026年11月6日。第2ページの特別装備9項目と、カスタムを除く通常車専用メーカーOP9項目をモデル別に分離。カスタムへ通常用ブラックインテリアパックを誤適用しない。
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2014年5月8日発表（公式PDF本文）
資料を開く ↗ミラ イース / ミラ ココア / ムーヴ / ムーヴ カスタム / ムーヴ コンテ / ムーヴ コンテ カスタム / タント / タント カスタム
日本向け完成車のメーカー公式発表資料（全5ページ）。標準/専用装備、メーカーオプションの構成・適用や改良点を確認する部分装備資料で、総合カタログや正式な主要諸元表全体ではありません。駆動・変速機・グレードによる条件と、販売店OPが別途必要な場合は原資料の注記を確認してください。資料年は本文の発表年月で、初度登録年とは異なります。確認日：2026年11月6日。第2ページに3種のスマートセレクション構成装備と5つのVS設定の実装備一覧、第3～5ページに適用グレード。5車種は標準/カスタムを分けて8モデルに紐付け。検索用グレードはシリーズ名称と主要VS設定を抜粋しており、全タイプ名は原資料の価格表を参照してください。
掲載元を確認 ↗2014年10月掲載グレード
資料を開く ↗2014年10月掲載グレード
資料を開く ↗2014年10月掲載グレード
資料を開く ↗2014年10月掲載グレード
資料を開く ↗2014年5月掲載グレード
資料を開く ↗外観のラインや室内の雰囲気をチェック。写真を押すと拡大できます。
EXTERIOR · 012023-01-29撮影。LA650S・4代目の日本向け型式の実写。フロントの形状とボディラインを見る。写真の個体の装備例です。縮小・WebP変換。
LA650S・4代目 · 撮影：2023-01-29写真：Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · 縮小・WebP変換
EXTERIOR · 022022-10-07撮影。LA650S・4代目ファンクロスの日本向け型式の実写。フロントの形状とボディラインを見る。写真の個体の装備例です。縮小・WebP変換。
LA650S・4代目ファンクロス · 撮影：2022-10-07写真：Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · 縮小・WebP変換
EXTERIOR · 035BA-LA650S-GBGF型ダイハツ・タントX 2WDをリアから撮影。 2023年1月29日撮影。撮影車両の仕様です。年式・グレードにより装備は異なります。
LA650S・4代目 · 撮影：2023-01-29写真：Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · 縮小・WebP変換
INTERIOR · 045BA-LA650S-GBQZ型ダイハツ・タントファンクロスターボ2WDのインテリアを撮影。 2022年10月9日撮影。撮影車両の仕様です。年式・グレードにより装備は異なります。
LA650S・4代目ファンクロス · 撮影：2022-10-09写真：Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · 縮小・WebP変換写真の世代・仕様は各キャプションをご確認ください。国内仕様・個別グレードの装備は、下のカタログで確認できます。
ファンクロスの室内写真では、カモフラージュ柄の表皮とシートの動かし方を見ます。運転席のロングスライドは、グレード名だけで装着を決めずに確認します。
対象：2022年10月登場のファンクロス／ファンクロスターボ。ロングスライドの設定は2026年10月21日に公式快適装備ページで確認した内容です。標準系タントX、カスタム、特別仕様車はそれぞれの適用時期の装備表を使います。
2026年10月確認のファンクロス／ファンクロスターボでは、540mmの運転席ロングスライドシートはメーカーオプションとして案内されています。大きく開く助手席側のドアがあることと、運転席が長く動くことは別の確認項目です。実車では運転席の可動範囲とシートバック側の操作レバーを見て、通常の前後調整と区別しましょう。車名がファンクロスでも写真だけで装着を決めず、当該車両の装備表や注文書で照合します。
2022年10月登場のファンクロス系は、カモフラージュ柄を使った撥水加工のフルファブリックシート表皮が特徴です。掲載の内装写真はファンクロスターボの車両です。標準系タントXを比べる際は、Xの内装写真と装備表を開きます。中古車を見る際は、座面・背もたれの柄、擦れ、染みを確認し、追加のシートカバーで隠れていないかも見ておきましょう。撥水加工の設定があることと、その車両の現在の表皮状態を分けると、比較が具体的になります。
2台を比べるなら：ファンクロス／標準系の区分→メーカーオプション→シートの可動範囲→表皮と現車状態の順で確認。
編集部の資料確認ガイドです。資料の凡例・脚注と実車を照合してください。
この車の資料を開く ↓収録資料の車名表記です。資料によって複数のボディ形状・仕様を扱う場合があります。
型式を押すとメーカー内の該当資料を検索します。同じ型式でも年・仕様によって内容が異なります。
グレードや内外装は「カタログ」、寸法・エンジン・標準装備・メーカーオプションは「諸元・装備表」から確認できます。輸入車は日本仕様と海外仕様の違いにも注意が必要です。
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